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少让行人“爬山岭”

发表于:2018-09-20 10:17 作者:admin 来源:admin

少让行人“爬山岭”

 

随着社会的发展,城市里的人车矛盾日益突出,人流车流交织,人走车停,车走人停,彼此影响,彼此牵制,车怨人,人怨车。人行天桥的出现,缓解了城市道路交通的矛盾,避免了车流和人流平面相交时的冲突,保障了人们安全穿越,提高了车速,减少了交通事故。但是,人行天桥也有不足与缺憾,值得城市交通建设者三思。

首先,从人文关怀角度看,人行天桥不利于行人。大家知道,在路上行走的行人,不少是身弱体虚的老年行人。曾听一位老年行人慨叹:“以前过马路,可以走平路。建了立交桥,上桥爬山岭。”有报道称,某地一老人因不走人行天桥翻爬护栏过街,结果被疾驰而来的车辆撞倒撞伤。不守交规自然不对,但究其原因也有令人同情之处。

当然,电动人行天桥是不存在“爬山岭”问题的。但是,电动扶梯一旦“不动”,上去就更加困难。因为电动扶梯的台阶高于普通台阶,别说是老人,就是年轻人上来也是挺费劲的。此外,残疾人和坐轮椅的人要过桥,也是很困难的。

其次,从提高交通流量看,车上天桥总比人上天桥快捷、省力。“两条腿”自然跑不过“四个轮子”的。车行立交桥多了,交通流量自然就会提速。一位朋友曾经问我:“市区双屿过境路比黎明路宽多了,为什么不建车行天桥建人行天桥呢?”这个问题我回答不了。

“老百姓对美好生活的向往,就是我们的奋斗目标。”现在进入了老龄社会,行人中老人的比率越来越多,市政设施建设中应该多为老年人想一想,在城市道路交通建设过程中,多些人文关怀和远见,多建一些车行立交桥。

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